| # | 国旗 | 国家 / 地区 | 航母数量 | 所属大洲 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  |
美国 | 11 艘 | 北美洲 |
| 2 |  |
中国 | 3 艘 | 亚洲 |
| 3 |  |
印度 | 2 艘 | 亚洲 |
| 4 |  |
英国 | 2 艘 | 欧洲 |
| 5 |  |
法国 | 1 艘 | 欧洲 |
| 6 |  |
俄罗斯 | 1 艘 | 欧洲 |
| 7 |  |
意大利 | 1 艘 | 欧洲 |
| 8 |  |
泰国 | 1 艘 | 亚洲 |
| # | 国旗 | 所属国家 | 舰名 | 舷号 | 排水量 | 舰型 | 核动力 | 起降方式 | 服役日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
美国 | 罗斯福号 | CVN-71 | 106,300吨 | 尼米兹级 | 是 | 蒸汽弹射(CATOBAR) | 1986-10-25 |
| 2 | |
美国 | 林肯号 | CVN-72 | 106,000吨 | 尼米兹级 | 是 | 蒸汽弹射(CATOBAR) | 1989-11-11 |
| 3 | |
美国 | 华盛顿号 | CVN-73 | 105,900吨 | 尼米兹级 | 是 | 蒸汽弹射(CATOBAR) | 1992-07-04 |
| 4 | |
美国 | 杜鲁门号 | CVN-75 | 105,600吨 | 尼米兹级 | 是 | 蒸汽弹射(CATOBAR) | 1998-07-25 |
| 5 | |
美国 | 斯坦尼斯号 | CVN-74 | 105,000吨 | 尼米兹级 | 是 | 蒸汽弹射(CATOBAR) | 1995-12-09 |
| 6 | |
美国 | 布什号 | CVN-77 | 103,600吨 | 尼米兹级 | 是 | 蒸汽弹射(CATOBAR) | 2009-01-10 |
| 7 | |
美国 | 艾森豪威尔号 | CVN-69 | 103,200吨 | 尼米兹级 | 是 | 蒸汽弹射(CATOBAR) | 1977-10-18 |
| 8 | |
美国 | 里根号 | CVN-76 | 103,000吨 | 尼米兹级 | 是 | 蒸汽弹射(CATOBAR) | 2003-07-12 |
| 9 | |
美国 | 卡尔文森号 | CVN-70 | 102,900吨 | 尼米兹级 | 是 | 蒸汽弹射(CATOBAR) | 1982-03-13 |
| 10 | |
美国 | 尼米兹号 | CVN-68 | 101,600吨 | 尼米兹级 | 是 | 蒸汽弹射(CATOBAR) | 1975-05-03 |
| 11 | |
美国 | 福特号 | CVN-78 | 101,600吨 | 福特级 | 是 | 电磁弹射(CATOBAR) | 2017-07-22 |
| 12 | |
中国 | 福建号 | 18 | 80,000+吨 | 003型 | 否 | 电磁弹射(CATOBAR) | 2025-11-05 |
| 13 | |
英国 | 伊丽莎白女王号 | R08 | 65,000吨 | 伊丽莎白女王级 | 否 | 短距起飞/垂直降落(STOVL) | 2017-12-07 |
| 14 | |
英国 | 威尔士亲王号 | R09 | 65,000吨 | 伊丽莎白女王级 | 否 | 短距起飞/垂直降落(STOVL) | 2019-12-10 |
| 15 | |
中国 | 山东号 | 17 | 60,000-70,000吨 | 002型 | 否 | 滑跃起飞(STOBAR) | 2019-12-17 |
| 16 | |
中国 | 辽宁号 | 16 | 60,900吨 | 001型/库兹涅佐夫级 | 否 | 滑跃起飞(STOBAR) | 2012-09-25 |
| 17 | |
俄罗斯 | 库兹涅佐夫号 | 063 | 59,000吨 | 库兹涅佐夫级 | 否 | 滑跃起飞(STOBAR) | 1991-01-21 |
| 18 | |
印度 | 维克拉玛蒂亚号 | R33 | 45,400吨 | 基辅级 | 否 | 滑跃起飞(STOBAR) | 2013-11-16 |
| 19 | |
印度 | 维克兰特号 | R11 | 45,000吨 | 维克兰特级 | 否 | 滑跃起飞(STOBAR) | 2022-09-02 |
| 20 | |
法国 | 戴高乐号 | R91 | 42,000吨 | 戴高乐级 | 是 | 蒸汽弹射(CATOBAR) | 2001-05-18 |
| 21 | |
意大利 | 加富尔号 | 550 | 30,000吨 | 加富尔级 | 否 | 短距起飞/垂直降落(STOVL) | 2008-03-27 |
| 22 | |
泰国 | 查克里·纳吕贝特号 | 911 | 12,000吨 | 阿斯图里亚斯亲王级 | 否 | 短距起飞/垂直降落(STOVL) | 1997-08-10 |
航空母舰是现代海军最具标志性的主力战舰，目前全球仅有少数国家拥有航空母舰；
美国以11艘航空母舰的规模遥遥领先，占全球航母总数的一半；
中国目前拥有3艘航空母舰，位居亚洲第一、全球第二，展现出强大的海军发展潜力。
美国一家拥有 11 艘，其余七国合计 11 艘——数量之外的差距其实更大。
表格统计，全球现役航空母舰合计 22 艘，分布在 8 个国家。其中美国独占 11 艘，恰好等于其余七国的总和；中国以 3 艘位居第二，印度与英国各 2 艘，法国、俄罗斯、意大利、泰国各 1 艘。但数量只是表象，真正拉开差距的是舰种与吨位。
从下方明细表可以看到，美国 11 艘中 10 艘为尼米兹级核动力超级航母，另有 1 艘福特级（CVN-78），单舰满载排水量在 10 万吨上下；相比之下，俄罗斯库兹涅佐夫号约 5.9 万吨，印度两艘在 4.5 万吨量级，意大利加富尔号 3 万吨，泰国查克里·纳吕贝特号则只有 1.2 万吨——不到美国航母的八分之一。在全部 22 艘中，除美国之外仅法国戴高乐号采用核动力。
明细表「起降方式」一列揭示了三条不同的技术路线。美国海军尼米兹级与法国戴高乐号使用蒸汽弹射（CATOBAR），福特级（CVN-78）则采用电磁弹射（EMALS）；二者均属 CATOBAR 范畴，可以让舰载机满载起飞；英国两艘伊丽莎白女王级与意大利、泰国航母采用短距起飞/垂直降落（STOVL），造价与维护门槛较低；中国辽宁号、山东号与俄罗斯库兹涅佐夫号则为滑跃起飞（STOBAR）方式。
明细表中服役日期最晚的一艘为中国福建号（2025 年），排水量 8 万余吨，采用电磁弹射（CATOBAR）方式，是极为少见的常规动力搭配电磁弹射的组合——弹射系统对电力输出要求极高，此前通常只在核动力舰艇上实现。它标志着航母技术路线出现了一条新的分支。
页面第一部分按国家/地区与所属大洲汇总数量，第二部分为逐舰明细，包含舷号、排水量、舰型、是否为核动力、起降方式与服役日期。两份表格均依据公开资料整理，取值范围存在区间标注（如「60,000-70,000 吨」）的，表示公开来源口径不一致。