表格统计,全球现役两栖攻击舰合计约 26 艘,分布在 10 个国家。其中美国独占 9 艘,占全球三分之一强;中国以 4 艘(均为 075 型)位居第二,法国 3 艘(西北风级),埃及、澳大利亚、韩国各 2 艘,西班牙、土耳其、巴西、意大利各 1 艘。数量之外,舰种与投送能力才是真正的分水岭。
全球现役两栖攻击舰约 26 艘,集中在美国、中国、法国、埃及、澳大利亚等国。一张地图看懂海上投送力量的分布。
共 10 个条目,数值合计 26。地图按数值分级填色。
各国现役两栖攻击舰数量。可拖动、滚轮缩放,悬停查看明细。
下方表格可输入关键词实时筛选(国家名、数值均可)。
| # | 国旗 | 国家 / 地区 | 两栖攻击舰数量 | 所属大洲 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 美国 | 9 艘 | 北美洲 | |
| 2 | 中国 | 4 艘 | 亚洲 | |
| 3 | 法国 | 3 艘 | 欧洲 | |
| 4 | 埃及 | 2 艘 | 非洲 | |
| 5 | 澳大利亚 | 2 艘 | 大洋洲 | |
| 6 | 韩国 | 2 艘 | 亚洲 | |
| 7 | 西班牙 | 1 艘 | 欧洲 | |
| 8 | 土耳其 | 1 艘 | 亚洲 | |
| 9 | 巴西 | 1 艘 | 南美洲 | |
| 10 | 意大利 | 1 艘 | 欧洲 |
| # | 国旗 | 所属国家 | 舰名 | 舷号 | 排水量 | 舰型 | 坞舱 | 起降方式 | 服役日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 美国 | 黄蜂号 | LHD-1 | 40,500吨 | 黄蜂级 | 是 | 短距/垂直(STOVL) | 1989-07-29 | |
| 2 | 美国 | 埃塞克斯号 | LHD-2 | 40,500吨 | 黄蜂级 | 是 | 短距/垂直(STOVL) | 1992-10-17 | |
| 3 | 美国 | 基尔萨奇号 | LHD-3 | 40,500吨 | 黄蜂级 | 是 | 短距/垂直(STOVL) | 1993-10-16 | |
| 4 | 美国 | 拳师号 | LHD-4 | 40,500吨 | 黄蜂级 | 是 | 短距/垂直(STOVL) | 1995-02-11 | |
| 5 | 美国 | 巴丹号 | LHD-5 | 40,500吨 | 黄蜂级 | 是 | 短距/垂直(STOVL) | 1997-09-20 | |
| 6 | 美国 | 硫磺岛号 | LHD-7 | 40,500吨 | 黄蜂级 | 是 | 短距/垂直(STOVL) | 2001-06-30 | |
| 7 | 美国 | 马金岛号 | LHD-8 | 41,300吨 | 黄蜂级 | 是 | 短距/垂直(STOVL) | 2009-10-24 | |
| 8 | 美国 | 美国号 | LHA-6 | 45,000吨 | 美国级 | 否 | 短距/垂直(STOVL) | 2014-10-11 | |
| 9 | 美国 | 的黎波里号 | LHA-7 | 45,000吨 | 美国级 | 否 | 短距/垂直(STOVL) | 2020-07-15 | |
| 10 | 中国 | 海南舰 | 31 | 约36,000吨 | 075型 | 是 | 直升机 | 2021-04-23 | |
| 11 | 中国 | 广西舰 | 32 | 约36,000吨 | 075型 | 是 | 直升机 | 2022-04-21 | |
| 12 | 中国 | 安徽舰 | 33 | 约36,000吨 | 075型 | 是 | 直升机 | 2022-11 | |
| 13 | 中国 | 湖北舰 | 34 | 约36,000吨 | 075型 | 是 | 直升机 | 2025-08-01 | |
| 14 | 法国 | 西北风号 | L9013 | 21,300吨 | 西北风级 | 是 | 直升机 | 2006-02 | |
| 15 | 法国 | 托内尔号 | L9014 | 21,300吨 | 西北风级 | 是 | 直升机 | 2007-12 | |
| 16 | 法国 | 迪克斯梅德号 | L9015 | 21,300吨 | 西北风级 | 是 | 直升机 | 2012-01 | |
| 17 | 埃及 | 纳赛尔号 | L1010 | 21,300吨 | 西北风级(埃及版) | 是 | 直升机 | 2016-06 | |
| 18 | 埃及 | 萨达特号 | L1020 | 21,300吨 | 西北风级(埃及版) | 是 | 直升机 | 2017-09 | |
| 19 | 澳大利亚 | 堪培拉号 | L02 | 27,500吨 | 堪培拉级 | 是 | 短距/垂直(可载F-35B) | 2014-11-28 | |
| 20 | 澳大利亚 | 阿德莱德号 | L01 | 27,500吨 | 堪培拉级 | 是 | 短距/垂直(可载F-35B) | 2015-12-04 | |
| 21 | 韩国 | 独岛号 | LPH-6111 | 18,800吨 | 独岛级 | 是 | 直升机 | 2007-07-03 | |
| 22 | 韩国 | 马罗岛号 | LPH-6112 | 18,800吨 | 独岛级 | 是 | 直升机 | 2021-06-28 | |
| 23 | 西班牙 | 胡安·卡洛斯一世号 | L61 | 27,500吨 | 战略投送舰(BPE) | 是 | 短距/垂直(可载F-35B) | 2010-09-30 | |
| 24 | 土耳其 | 阿纳多卢号 | L400 | 27,500吨 | 阿纳多卢级 | 是 | 短距/垂直(可载TB-3无人机) | 2023-04-10 | |
| 25 | 巴西 | 大西洋号 | A140 | 21,500吨 | 海洋级(原英国海洋号) | 是 | 直升机 | 2018-06 | |
| 26 | 意大利 | 的里雅斯特号 | L9890 | 33,000吨 | 的里雅斯特级 | 是 | 短距/垂直(可载F-35B) | 2024-12 |
下列为已开工、海试或已立项的新型两栖攻击舰(不含传统航母)。最后列为建造状态与预计服役/交付时间,数据综合公开资料整理。
| # | 国旗 | 所属国家 | 舰名 | 舷号 | 排水量 | 舰型 | 坞舱 | 起降方式 | 状态 / 预计服役 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | 四川舰(076型) | 51 | 满载4万余吨 | 076型 | 是 | 电磁弹射(可载固定翼/无人机) | 海试中(预计 2026 服役) | |
| 2 | 美国 | 布干维尔号 | LHA-8 | 约45,000吨 | 美国级(Flight I) | 是(恢复坞舱) | 短距/垂直(STOVL) | 舾装中(预计 2027 交付) | |
| 3 | 美国 | 费卢杰号 | LHA-9 | 约45,000吨 | 美国级(Flight I) | 是 | 短距/垂直(STOVL) | 建造中(预计 2030/2031 交付) |
两栖攻击舰是远洋兵力投送与立体登陆的核心平台。美国一家拥有 9 艘,中国以 4 艘紧随其后,法国 3 艘,埃及、澳大利亚、韩国各 2 艘,其余国家各 1 艘——投送能力的差距同样明显。
美国 9 艘居首,中国 4 艘次之,法国 3 艘,其余多为 1–2 艘。
表格统计,全球现役两栖攻击舰合计约 26 艘,分布在 10 个国家。其中美国独占 9 艘,占全球三分之一强;中国以 4 艘(均为 075 型)位居第二,法国 3 艘(西北风级),埃及、澳大利亚、韩国各 2 艘,西班牙、土耳其、巴西、意大利各 1 艘。数量之外,舰种与投送能力才是真正的分水岭。
明细表「坞舱」一列揭示了两栖攻击舰区别于航母的关键——绝大多数现役两栖舰都设有坞舱(well deck),可浸水后用登陆艇、气垫船投送重装备与海军陆战队;舰上同时兼顾机库与飞行甲板。唯一例外是美国「美国级」前两艘(LHA-6/7),为最大化航空能力而取消了坞舱,从 LHA-8「布干维尔」号起又恢复了坞舱设计。
明细表「起降方式」一列显示两条路线。多数两栖舰以直升机为主,仅承担垂直登陆与反潜;西班牙「胡安·卡洛斯一世」、澳大利亚「堪培拉」、意大利「的里雅斯特」、土耳其「阿纳多卢」等具备搭载 F-35B 短距/垂直起降战机的能力;美国黄蜂级与美国级则以 F-35B/AV-8B 实施「闪电航母」作战。中国 075 型目前以直升机为主。
明细表中服役最晚的是中国 075 型「湖北舰」(2025 年);更受瞩目的是在建的 076 型「四川舰」——满载 4 万余吨,采用双舰岛与电磁弹射(全球两栖舰首例),可弹射大型无人机乃至固定翼战机,被视为两栖攻击舰技术路线的新分支。
页面第一部分按国家/地区与所属大洲汇总数量,第二部分为逐舰明细,包含舷号、排水量、舰型、是否设坞舱、起降方式与服役日期。两份表格均依据公开资料整理,取值范围存在区间标注(如「约 36,000 吨」)的,表示公开来源口径不一致。